Les prix de l’essence au Nigeria atteignent un niveau record après la suppression des subventions

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Près de deux mois après que le président nigérian Bola Tinubu a supprimé une subvention au carburant populaire mais coûteuse, les prix de l’essence ont grimpé à 617 nairas (0,78 $) le litre, le plus élevé de l’histoire du plus grand producteur de pétrole d’Afrique.

Les prix ont été mis à jour mardi à l’échelle nationale à partir de 557 nairas (0,70 $) le litre dans les stations-service exploitées par l’entreprise publique Nigerian National Petroleum Co (NNPC), selon une circulaire vue par l’agence de presse Reuters. La NNPC n’a pas immédiatement répondu aux appels. recherche de commentaire.

Tinubu, qui s’est lancé dans certaines des plus grandes réformes du Nigeria depuis des décennies pour s’attaquer à des problèmes tels que son endettement élevé, a mis fin à la subvention le 29 mai lors de son discours d’investiture.

La subvention, introduite dans les années 1970, avait maintenu les prix du carburant bon marché pendant des décennies, mais était devenue de plus en plus chère, coûtant au gouvernement 10 milliards de dollars l’année dernière.

« Subvention » est devenu un mot à la mode national en 2012 lorsque le président de l’époque, Goodluck Jonathan, a annoncé sa suppression. Les prix du carburant sont passés de 65 nairas (0,14 $) à 140 nairas (0,30 $) le litre et ont déclenché près de deux semaines de manifestations connues sous le nom d’Occupy Nigeria, obligeant Jonathan à revenir sur sa décision.

Depuis la fin de la subvention cette année, 56 entreprises privées ont été autorisées à importer de l’essence, et 10 d’entre elles devraient commencer les livraisons au troisième trimestre. La NNPC était auparavant le seul importateur de pétrole utilisant des contrats d’échange de brut.

“Sur ces 10, trois d’entre eux ont déjà débarqué des cargaisons, … et d’autres manifestent également leur intérêt à importer en août et septembre”, a déclaré Farouk Ahmed, chef de la Nigerian Midstream and Downstream Petroleum Regulatory Authority (NMDPRA), dans un communiqué. .

Le Nigéria importe la quasi-totalité de son carburant raffiné en raison d’une capacité de raffinage insuffisante et de la négligence des raffineries existantes.

En juin, la consommation quotidienne moyenne d’essence est tombée à 48,43 millions de litres (13 millions de gallons), contre une moyenne quotidienne de 66,9 millions de litres de janvier à mai avant la suppression de la subvention, selon les chiffres du NMDPRA.

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